◇已面市車型
公商務節能前鋒別克君越混動版
市場領導價：包養 26.99萬元
百公里綜合油耗：5.5L

車型點評：雖以高技巧含量的混雜動力推向市場，但別克君越混雜動力版卻有著和藹可掬的價錢，讓綠色出行的幻想觸手可及。別克君越輕混包養網雜動力車采用了通用開闢的BAS包養網 混雜體系，其焦點是在傳統動員機基本上，調換更年夜功率的啟念頭，應用車輛加速、短時泊車時封閉動員機以節儉燃油，最高可完成15%的節油後果。對于應用率絕對較高的公商務車型來說，此舉有用地節儉了燃油和開支，環保且時髦。
緊跟節能程序本田思域混動版
市場領導價：26.98萬元
百公里綜合油耗：4.7L
車型點評：春風本田思域混動版在空間和價錢上具有相當的競爭力，足以和“元老級”混動車豐田普銳斯一爭高低。該車型的自動力是樂音更小、排放更低、動力更強的3階1.3升i-VTEC動員機，配以幫助電念頭，百公里綜合油耗4.7L的成就也尤為傑出。
誰說豪車不節能雷克薩斯LS600hL
市場領導價包養網 ：19包養 4.50萬元
百公里綜合油耗：9.3L
車型點評：作為混雜動力車里的高端車型，雷克薩斯LS600hL聯合了貴氣奢華車的豪華品德和混雜動力車節能環包養 保的上風，是全球首款包養 采用5.0L V8混雜動力和全時驅動體系的車型。雷包養網 克薩斯LS600hL應用混雜動力形式時，最年夜輸入功率可以到達327千瓦，百公里綜合油耗9.3L的表示對于高端人士來說，也是一個不小的驚喜。
自立實力標桿比亞迪F3 D包養網 M
市場領導價：14.98萬元
百公里綜合油耗：未知包養
車型點評：比亞迪F3DM搭載了全球開創的DM(DUAL MODE)雙動力混雜體系，該體系是一種將把持發電機和電念頭兩種混雜氣力相聯合的技巧，經由過程按鍵就可以在純電動(EV)和混雜動力(HEV)這兩種形式之間不受拘束切換。據包養 包養網 包養網 悉，這款車在純電力形式下可以持續行駛100公里，最高包養 時速可以到達160公里/小時，並且電池可以反復充電2000次以上，電池的連續里程壽命年夜于60萬公里。
◇值得等待車型
換個胃口玩駕控寶馬X6混雜動力版
估計上市時光：09年中期
車型點評：全新的寶馬X6混雜動力版的動力焦點是雙模油電混雜動力體系，該體系由一臺3.0LV6 Hybrid動員機和電動馬達組成，其最年夜輸入功率可以到達236千瓦，燃油經濟性可以進步20%擺佈。假如想進一個步驟包養 下降油耗，還包養網 可采用純電力驅動方法，但續航包養 才能僅夠保持包養網 短間隔低速行駛。
美系省油代言人凱雷德Hybrid
估計上市時光：09年上半年
車型點評：美系車一向給人“年夜個兒油山君”包養 的印象，但凱雷德Hybrid無疑可以改變這種傳統印象，照舊是碩年夜的“塊頭”，但油耗卻僅僅是同級車的50%。凱雷德Hybrid是全球首款采用油電混雜動力的全包養網 尺寸包養網 貴氣奢華SUV車型，由一臺6.0L V8汽油動員機和300伏鎳氫電池構成，再加上進步前輩的電動可變變速箱，年夜年夜進步了燃油效力。 (下轉D13版)
跟著燃油稅的包養網 付諸實行，多耗油就要多支出金錢的價格，購置小排量、節能車型的花費不雅念已包養網 慢慢構成。與此同時，市場上采用新動力或混雜動力的節能車型層出不窮，既給car 業的將來照亮了途徑，又給寬大車主帶來驚喜。讓我們無妨勇敢猜測一下，car 環保界涌現出的“杰出青年”中，誰將成為牛年的新寵呢？
自立節能新盼望長安杰勛混雜動力車
估計上市時光：2009年
車型點評：包養杰勛混雜動力車與浩繁”圈內車”一樣采用了汽油動員機和電念頭混雜形式，異樣可以在車子制動經過歷程中蓄能充電包養網 ，其整車油耗比傳統car 要下降20%擺佈，排放量也知足國Ⅳ尺度。跟著動力的緊缺，假如政包養網 策上對新動力車有必定的補助，杰勛混雜動力版和比亞迪F3 DM將會擁有遼闊的遠景。
電動超等跑車道奇ZEO
估計上市時光：未知
車型點評：道奇ZEO的定名意思為Zero Emissions Operat包養 ion(完整無淨化驅動方法)，裝備了一款可充電的鋰電池驅動，包養 比擬其他包養 “溫順”的電動car ，道奇一向剽悍的作風得以延續。鋰電池可以開釋包養網 出268馬力的功率，采用后驅形式的ZEO從運動到百包養網 公里加快時光甚至不到6秒，在完整佈滿電的情形下起碼可以續航203公里，足以令人稱奇。可是獨一令人遺憾的是，克萊斯勒至包養網 今還沒有流露出要量產這款車的意思。