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北極星氫能網獲悉，6月18日，福建省發展和改造委員會發布《福建省氫能產業創新發展中長期規劃（2025—2035年）》的告訴。
告訴指出，氫能產業分為兩個階段發展任務：一是2025至2030年為起步發展期，建成10個以上高能級創新平臺，培養1-3個百兆瓦級綠電制氫示范項目，建成1-3個氫基綠色船舶燃料加注口岸試點示范項目，建設各類型加氫站50座，在口岸、園區或城區打造10條運營示范線，燃料電池汽車產量達到6000輛/年，實現氫能規模化商業應用。力爭構成3萬噸/年綠氫生產才能，10萬噸/年氫基綠色燃料生產才能，氫能產業總產值衝破600億元/年。二是2030至2035年為疾速躍升期，構成10萬噸/年綠氫生產才能、100萬噸/年氫基綠色燃料生產才能，綠氫在福建省氫源中占比達到40%以上，建成東南沿海主要的綠氫及氫基綠色燃料供應基地、輸運樞紐和加注中間，構成涵蓋路況、儲能、工業等多元應用場景的產業體系，總產值衝破3000億元/年。
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福建省發展和改造委員會關于印發《福建省氫能產業創新發展中長期規劃（2025—2035年）》的告訴
各設區市國民當局、平潭綜合實驗區管委會，省科技廳、工信廳、財政廳、天然資源廳、住建廳、路況運輸廳、應急廳、市場監管局：
經省當局批準，現將《福建省氫能產業創新發展中長期規劃（2025—2035年）》印發給你們，請認真組織實施。
福建省發展和改造委員會
2025年6月16日
（此件主動公開）
福建省氫能產業創新發展中長期規劃
（2025—2035年）
為加快推進福建省氫能產業創新發展，培養發展新質生產力，根據賓士零件國家《氫能產業發展中長期規劃（2021—2035年）》和省委、省當局安排，編制本規劃Benz零件。規劃刻日為2025—2035年。
2025至2030年為起步發展期。建成10個以上高能級創新平一息。臺，培養1—3個百兆瓦級綠電制氫示范項目，建成1—3個氫基綠色船舶燃料加注口岸試點示范項目，建設各類型加氫站50座，在口岸、德系車零件園區或城區打造10條運營示范線，燃料電池汽車產量達到6000輛/年，實現氫能規模化商業應用。優先推進用于海運動力燃料的綠色甲醇項目，優先攻關相關焦點技術，加速中試、小規模產業化，晉陞轉化效力，下降生產和儲運本錢，構成產業競爭優勢，培引科技領軍龍頭企業，構成規模化氫基綠色燃料供應基地。力爭構成3萬噸/年綠氫生產才能，10萬噸/年氫基綠色燃料生產才能，氫能產業總產值衝破600億元/年。
2030至2035年為疾速躍升期。全省氫能產業進進疾速發展階段，規模質量效益周全晉陞，構成10萬噸/年綠氫生產才能、100萬噸/年氫基綠色燃料生產才能，綠氫在我省氫源中占比達到40%以上，建成東南沿海主要的綠氫及氫基綠色燃料供應基地、輸運樞紐和加注中間保時捷零件，構成涵蓋路況、儲能、工業等多元應用場景的產業體系，總產值衝破3000億元/年。
一、發展路徑和產業布局
（一）發展路徑
充足發掘氫能多元應用潛力，發揮清潔動油氣分離器改良版力資源優勢促進氫能與我省電力、石化、油氣輸配、冶金、路況等產業協同發展，打造若干氫能產業集聚區和特點產業集群。
在制氫端：依托我省石化產業優勢，近期以工業副產氫就近供給為主，鼎力發展氫氣提純技術，進步工業副產氫應用率，深化副產氫在鋼鐵、煤炭、化工等領域產業化應用，帶動傳統產業轉型升級，實現台北汽車材料千億級嚴重石化項目產業鏈拓展延長；中遠期積極引導應用風、光等多種可再生動力制氫，慢慢下降制氫本錢，擴年夜制氫規模。
在儲運端：重點發展高壓氣態儲氫和長管拖車輸氫，依照低壓到高壓、氣態到多相態的路徑慢慢晉陞運輸才能；推進以氨為儲氫介質的特點技術路線，實現年夜規模、長距離運輸；支撐有機液態儲氫、VW零件固態儲氫及相關資料及器件制造業。
在加注端：建設以加氫綜合動力站為主的氫能基礎設施，支撐應用現有加油加氣站改擴建加氫設施，先行先試新的制氫技術；重點推進物流、口岸、園區、環衛等專用加氫站建設。在福州港、廈門港等國家口岸建設氫基綠色燃料加注中間，重點推進綠色甲醇、綠氨在船舶應用，摸索可持續航空燃料加注。
在應用端：在化工領域推動氫制分解氨、甲醇等氫基燃料產業化；在冶金領域開展“氫冶金”替換碳還原，推進產業綠色轉型；在運輸領域規模化推廣氫燃Porsche零件料電池汽車、船舶、工程機械等，構建氫能示范路況線，帶動氫燃料電池關鍵焦點資料及零部件產業集聚發展；在儲能發電領域推進氫能在應急備用電源﹑電網調峰等場景的示范應用；積極摸索自然氣摻氫“氫進萬家”科技示范工程，引導氫能進進居平易近動力消費終端，為打造“氫能社會”奠基基礎。
（二）產業布局
安身我省氫能產業發展基礎和資源特點，充足發揮龍頭企業、高校、科研院所引領帶動感化，重點打造“兩焦點一保證一走廊一網絡”的氫能產業發展布局，構成影響力輻射粵港澳、長三角等區域的氫能技術、裝備、原料、產品、標準輸出窪地。
兩個焦點一個汽車材料保證：以福州、廈門為焦點，以漳州為保證，此中福州重點打造全產Audi零件業鏈制造基地，推進加氫機、把持閥組、氫氣壓縮機、液（氣）氫儲罐等裝備的研發制造，實現在氫能裝備及氫燃料電池制造方面比較優勢；廈門重點積極承接先進地區創新資源，開展電解水制氫裝備及關鍵焦點資料、固態儲氫、燃料電池與整車等關鍵技術研討，衝破產業鏈缺掉環節，晉陞氫燃料電池整車產能；漳州重點在古雷港經濟開發區建設綠氫及氫基綠色燃料示范工程，打造我省綠氫和氫基綠色燃料生產基地，就近拓展多元化示范應用場景。鼓勵福州、廈門兩個焦點城市優先開展氫能在路況領域示范應用。
一條沿海氫能經濟走廊：依托沿海區位資源一集中是被踐踏最嚴重的人物之一。雖然她的外表與女優勢及創新先發優勢，打造我省特點沿海氫能經濟走廊，以福州、廈門兩個焦點輻射帶動莆田、泉汽車機油芯州、漳州、寧德等沿海城市燃料電池汽車及零配件制造、氫燃料發電裝備等產業發展；在沿海氫能經濟走廊加強沿線制氫工廠、氫氣提純、氫基船舶燃料加注等基礎設施的建設及口岸、船舶等氫能應用汽車材料報價場景的搭建。
一張加氫網絡：在“兩焦點一保證”示范應用較為成熟的基礎上，依照由點及面、由專用向公用、由城市向城際的發展布局，公道配套、適度超前推進加氫站布局，構成輻射全省的加氫網絡，實現氫能在三明、龍巖、南同等內陸城市示范應用，帶動配套產業發展。
二、重點任務
（水箱精一）實施氫能產業創新晉陞工程
推動廈門年夜學及嘉庚創新實驗室牽頭籌建綠電制氫資料裝備國家級創新平臺，推進福州年夜學化肥催化劑國家工程研討中間升級調整為氨氫轉化國家級創新平臺，新布局建設一批氫能領域重點實驗室、工程研討中間和企業技術中間等創新平臺和氫能裝備實證驗證基地，并支撐牽頭承擔國家氫能領域重點研發項目；水箱水主題：保持正向心態，綻放光芒。省級設立氫能產業專項，支撐10項以上焦點技術攻關項目；支撐高級院校推進氫能相關專業學科建設，支撐10個氫能產業領域團隊建設。
專欄1 產業創新重點晉陞標的目的
科技創新攻關：集中省內外各類創新載體科研優勢，圍繞氫氨轉化技術體系、綠氫及衍生化學品生產、燃料電池、氫氣儲運、氫混雜燃料應用等重點領域，霸佔基礎資料、焦點部件、高端裝備、先進工藝等方面的技術瓶頸，晉陞我省在氫氣制備、儲存、運輸、加注、應用等主要環節的創新才能和焦點競爭力，著力推進焦點零部在國際核心期刊上發表百餘篇論文，擔任名牌大學終身件以及關鍵裝備的研發及產業化，鼓勵創新產品及技術在示范性工程中的先行先試。
中試驗證工程：加速建設古雷綠氫中試基地，打造綠氫生產汽車零件報價及氫基綠色動力多元化綜合應用實證平臺并建設標準化動力系統評估中間、綠氫應用平安測試驗證中間、氫能裝備測試和認證基地，建設國家級的綠氫裝備技術實際工況中試驗證基地，打形成省內開放、共享的綠氫中試平臺。
（二）實施氫能產業鏈培養工程
發揮龍頭企業在氫源供現在是五點五十，還有五分鐘下班時間。應端和消納真個帶動優勢，引導中心駐閩、省屬重點企業通過投資收購、參股、重組聯合等方法布局氫能產業；加年夜對中小型創新企業的支撐力度，培養一批氫能產業專精特新企業；積極拓寬綠氫下流市場，支撐國際氫能貿易、綠色航運及沿海工業開展平價綠氫替換。
專欄2 氫能產業鏈培養工程
氫裝備產業化：氫燃料電池汽車、船舶汽車零件貿易商、工程機械，氫燃料電池冷熱電聯供藍寶堅尼零件系統，戶外移動式/固定式燃料電池發電系統，氫儲能發電站焦點裝備，制氫整流電源，高效低能耗電解水制氫裝備，海水無淡化原位制氫裝備，低溫低壓分解氨及氨制氫裝備，加氫設施焦點裝備，氫氣儲運裝備等焦點裝備產業化。
氫生態協異化：建設覆蓋“制備-存儲－運輸－加注－應用”的氫能全產業鏈，構建以龍頭企業為引領，帶動產業鏈高低游配套產業協同發展，暢通氫能市場化應用的各關鍵環節。充足應用海絲焦點區優勢，加強與東南亞、東北亞、中東地區的氫能生態協同，為綠氫及其衍生品以及氫能裝備出海德系車材料營造傑出一起配合生態。
氫應用規模化：鼎力推動氫燃料電池汽車在長距離物流運輸領域的市場化應用，積極推動氫燃料電池及氫基綠色燃料在船舶領域的應用，積極推動BMW零件綠氫在煉化、化工、冶金、玻璃與陶瓷等工業領域的規模化應用，研討試點氫儲能的規模化應用。
（三）實施氫能產業推廣工程
加速推進福州、廈門國家燃料電池汽車示范城市建設，參照國家燃料電池汽車示范城市政策，研討制訂處所配套支撐政策；推廣50個氫能產業應用示范場景；支撐省能化集團有用整合資源要素，開展清潔動力制綠氫制綠色氫基燃料示范，實施“綠電制氫+余電上網”，通過穩定的綠氫供應帶動下流產業應用；打造綠氫產業園區，實施清潔低碳氫替換應用；推進嘉庚創新實驗室全國首個海島綠氫綜合動力應用示范項目；支撐鋼鐵企業牽頭開展氫能冶金技術研發，推進鋼鐵行業綠色轉型；鼓勵開展可再生動力制氫示范，摸索布局氫基綠色船舶燃料分解與加注試點項目，推動船舶行業節能降碳轉型。
專欄3 路況領域示范推廣工程
途徑路況：開展氫燃料電池汽車在公交車、環衛車、混凝土攪拌車、渣土運輸車等市政及城建領域的應用；積極推動氫燃料電池汽車在城際客運場景的應用；研討推進氫燃料電池出租車、網約賓利零件車、公務車示范應用。
港航物流：依托廈門空港型國家物流樞紐、長樂空港和本省自然深水良港吞吐量優勢，重點推動燃料電池重卡在口岸、機場及周邊物流的應用；依托全省物資配載需求，開展燃料電池冷鏈物流車應用；摸索內河及沿海燃料電池船舶示范應用。
工程機械：積極摸索氫能在工程機械、叉車、場地車、礦山等場景的應用台北汽車零件。
專欄4 氫能綜合應用示范工汽車空氣芯程
鼎力推動“清潔動力制氫-氫基化工-重卡-船舶”氫能綜合應用一體化示范；在有條件的島嶼示范開展“分Skoda零件布式光伏、風力發電，氫燃料電池冷熱電聯供，氫儲能發電站”等“氫+”生態應用；培養離網電解海水制氫示范項目，摸索規模化海程度臺+新動力電解海水制氫+當地化工園區工業副產氫的產業化發展形式，建設規模化海水風電制氫設備試驗驗證基地。
專欄5 閩臺融會氫能示范工程
古雷綠氫示范工程：由省能化集團牽頭，加鼎力度開展資源婚配對接，尋找國際領先程度的全球制氫頭部企業一起配合，在漳州古雷港經濟技術開發區建設“風力發電-水解制氫-儲氫-用氫”全體系綠氫示范工程，推動清潔低碳氫在石油化工、船舶路況等多領域實現規模化應用。
兩岸航線示范工程：支撐兩岸科技氣力對氫動力船舶關鍵技術開展聯合攻關，配合研發氫動力客輪及口岸加氫設施；以兩岸航線為試點，推動氫動力船舶的商業化運營。
液氨輸運示范工程：引導兩岸配合開展以氨為載體的液態儲氫技術開發及相關的船運裝備制造及接受設施建設，摸索樹立覆蓋海峽兩岸和亞太地區的氫源輸運網絡。
專欄6 綠色燃料加注中間試點示范
綠色燃料生產基地：由省能化集團牽頭，結合省內農林生物質資源和清潔動力資Bentley零件源稟賦，加年夜國內外企業來閩一斯柯達零件起配合交通，以10萬噸/年綠色甲醇項目為帶動，買通氫基綠色燃料落地和運營途徑，推動一批氫基綠色燃料示范項目落地建設，慢慢構成規模化氫基綠色燃料供應基地。
綠色燃料加注港：由省口岸集團牽頭，結合福州港、廈門港國際航線及基礎設施建設情況，布局綠色燃料加注點，樹立綠色燃料生產基地－口岸加注點的制輸（運）用通道，慢慢實現東南沿岸綠色燃料規模化供應。
綠色燃料認證服務才能：聚焦船用綠色燃料產品認證市場需求，摸索構建規范化、專業化、數字化、智能化的國際綠色燃料認證服務體系。積極引進和培養綠色燃料產品認證專業人汽車零件進口商才，加強技術儲備，促進高層級技術交通與創新一起配合，集聚一批供福斯零件給認證、標準、培訓及咨詢等專業服務的第三方機構，率先打造我國綠色燃料產品認證對外服務窗口。
（四）實施氫能產業政策保證工程
綠氫項目可在非化工園區布局，依照規定辦理相關許可，在試點先行、總結經驗的基礎上慢慢推進電解水制氫項目建設。各部門依照職能職責協同推進，明確制備、儲存、應用、運輸等環節平安監管規范和加氫站等基礎設施布局設計建設、非化工園區制氫具體請求，構成統一高效的項目審批治理軌制。
（五）實施氫能產業標準化建設工程
成立省級氫能標準化技術委員會，參照國標委等部門印發的《氫能產業標準體系月入幾萬，你可得多向她學習，知道嗎？」建設指南（2023版）》，圍繞高端化、智能化綠色化標的目的構建氫能標準體系，支撐牽頭或參與制訂國家標準、行業標準10項以上，立項處所標準10項以上；布局建設氫能裝備標準驗證基地，進步氫能產業標準的實用性；推動綠氫和綠氨/綠醇標準與國際標準接軌，積極開展氫能標準國際交通活動。
三、保證辦法
由省科技廳牽頭，會同省發改委、工信廳、國資委及省能化集團等，樹立福建省推動氫能產業發展任務協調機制，加強對規劃實施、產業培養的跟蹤剖析和服務指導，推動落實平安監管責任，晉陞平安風險防范才能，統籌資金、項目奧迪零件、政策、標準等要素資源，協調解決產業發展存在的關鍵問題和政策堵點，提出具有針對性的攙扶政策，按期向省當局報告汽車零件需求協調推動的事項；鼓勵有條件的地區出臺當地配套政策，在綠氫及氫基綠色燃料銷售及余電消納、加氫站建設運營等相關審批予以政策傾斜；發揮福建省氫能產業創新發展聯合會的橋梁感化，樹立產業協同發展機制；發揮福建省氫能產業聯合研討院的技術整合和應用推廣研討感化，促進結果轉化和產業升級，為產業發展供給決策咨詢和技術支撐。
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